BAHAGIA DAN SEDIH

 BAHAGIA DAN SEDIH

 

bahagia dan sedih hanya sebatas pergantian siang dan malam, terang dan gelap, keduanya mempunyai porsi yang sama, sehingga tak perlu dihindari.

Maka, ketika bahagia menghinggapi hati aku patut bersyukur sebagaimana mestinya, dan ketika kesedihan menghampiri aku akan berusaha menikmatinya,

karena hidup tidak mungkin dibangun tanpa ke dua unsur tersebut. kepada engkau yang selalu mengantar bahagia dalam nyiru kehidupan adalah terimakasihku dengan mendedikasikanmu dalam setiap narasiku,

menyimpanmu dalam lemari ingat dan selalu menjagamu agar tidak teroksidasi dan dimakan karat waktu.

juga kepada engkau yang tak sengaja menyuguhkan kesedihan, selalu ada tempat untukmu di ruang batin, engkau adalah nutrisi untukku terus bertumbuh, dan sebagai pelecut untukku ke luar dari kenyamanan yang parah. kepada bahagia dan sedih yang kerap datang silih berganti, kadang bersamaan,

aku ucapkan selamat datang, hinggaplah selama sayapmu sanggup mengepak, dan pergilah jika memang takdir telah menyuratkan begitu. bahagia dan sedih adalah cinta yang berbeda rupa, maka aku butuh keduanya!

PLN Important for Us

 

PLN

Dari jaman penjajahan Belanda sampai sekarang kita tak bisa lepas dari namanya Listrik. Jaman Dahulu memang masih sedikit yang menggunakan elektronik untuk menunjang kehidupan mereka, smua masih serba alami tanpa ada berbau-bau elektronika

Bandingkan dengan sekarang listrik mati 5 menit saja, hampir seluruh kegiatan takkan berjalan, roda perekonomian berhenti. Mau tidak mau suka tidak suka dalam era sekarang sanggat bergantung dengan namanya listrik, Gadget terbaru, Laptop, komputer semua hal canggih yang tiap harinya bisa berbeda teknologi dalam hitungan jam tidak ada artinya sama sekali jika tidak ada listrik

Yup begitulah listrik hampir sudah menjadi kebutuhan yang vital, seperti makanan dalam kehidupan kita walau tanpa makan beberapa hari masih hidup tetapi kita tidak tahu jika sudah berhari-hari tidak makan sama halnya listrik walau tanpa listrik kita masih bisa hidup tapi ingin bertahan berapa lama tanpa listrik.

Itulah dasar kenapa PLN adalah Perusahaan berplat Merah atau BUMN (Badan Usaha Milik Negara) karena amanat rakyat dan diatur oleh Undang-undang Pasal 33 ayat 1 ” cabang-cabang produksi yang penting bagi negara” dan yang “menguasai” hajat hidup orang banyak dikuasai oleh negara dan bumi, air dan kekayaan alam yang terkandung di dalamnya “dikuasai oleh negara” untuk “sebesar-besar kemakmuran rakyat”. Hal tersebutlah kenapa TDL ditentukan oleh Pemerintah. PLN hanya sebagai pelaksana dan bukan perusahaan profit Oriented.

Sedikit intermezo ttg PLN. Akhir-akhir memang masih marak tentang adanya kenaikan TDL (penjelasan TDL telah dishare di tulisan saya sebelum ini) , tapi sadarkah kita kalau kita tanpa listrik bisa bahagia atau bahkan hidup (lebay.com) listrik mati 5 menit seakan-akan telah mati 5 jam tetapi jika listrik nyala beberapa hari dalam seminggu dan bulan bahkan bertahun-tahun kita tidak pernah bersyukur atau berterima kasih kepada PLN yang telah mengusahaakan agar tetap menyala (jadi inget teori relativitas)

Bagaimana PLN bisa membuat kehidupan rakyat Indonesia ya dengan membuat menyala seluruh pelosok Indonesia tanpa terkecuali yaitu  seluruh pelosok Indonesia dapat teraliri oleh listrik. Walau sangat susah tetapi PLN selalu berusaha untuk membuat tempat kita menyala dan terang beneran, untuk daerah perkotaan mungkin sudah tidak ada permasalahan tetapi jika di daerah pedalaman atau pelosok agak menunggu waktu dikarenakan pembangunan dan investasi yang memang harus bertahap

 

Mungkin jika ada pertanyaan seputar ttg PLN bisa sharing, bertukar pikiran dan lainnya

keep fighting dan sukses selalu ciayo

 

Kurata Tetsuo…Kotaro Minami

Young age legends memories

Awalnya liat share dari mas Fajri..jadi cari2 info tentang mas Kotaro Minami sekarang, thanks mas bro Fajri

kalau ingat jaman tahun 1992-1995 kira2 masih kelas 3-5 sd, serial ini ditayangain di Salah satu stasiun televisi (wakaka walau baru hanya ada 3, 1. TVRI, 2. RCTI, 3. SCTV..nonton pake parabola)

di putar sekitar jam 4 atau 5 an sore kalo ndak salah ingat..dibela-belain abis ngaji di TPQ, paling cepet nyelesein dulu biar bisa liat hehe..what a wonderfull memory

sekilas ttg Aktor Kurata Tetsuo atau Kotaro Minami  dengan Tendangan Mautnya, Pedang Matahari..

Walau sudah overage beliau tetap menjadi pahlawanku

• Name: 倉田てつを
• Name (romaji): Kurata Tetsuo
• Real Name: Takayama Tetsuo
• Profession: Actor, Restaurant Operator
• Birthdate: 1968-Sep-11
• Birthplace: Tokyo, Japan
• Height: 183cm
• Weight: 68kg
• Blood type: A
• Star sign: Virgo
• Family: Younger brother

Black, Bio, Robo, RX sia[p mengalahkan lawan-lawannya!!!

Melindungi Yang Lemah dan tentunya wanita

Belalang Tempur Ver. 2

Dengan Belalang Tempurnya

Waktu gagah-gagahnya nih

Pahalawan Kebajikan
Kamen Rider Black and RX

Post from Wiki : Tetsuo Kurata (倉田 てつを Kurata Tetsuo^?), terlahir sebagai Tetsuo Takayama (高山 哲夫 Takayama Tetsuo^?) (lahir di Koto, Tokyo, 11 September 1969; umur 43 tahun) adalah aktor asal Jepang. Kurata bergolongan darah A. Dia dikenal dengan peran-perannya dalam serial tokusatsu dandrama: sebagai “Kotaro Minami / Kamen Rider BLACK” dalam Kamen Rider BLACK, sebagai “Kotaro Minami / Kamen Rider BLACK RX” dalam Kamen Rider BLACK RX, dan sebagai “Syoji Matuoka” dalam Men Who Fight.

Dia percobaan untuk peran di Kotaro Minami pada tahun 1987.

[sunting]Filmografi

• Kamen Rider BLACK (1987) – Kotaro Minami / Kamen Rider BLACK
• Kamen Rider BLACK RX (1988) – Kotaro Minami / Kamen Rider BLACK RX
• Katte ni shiyagare Hei! Brother (1989) – Hajime Mizukami
• Ranpo Edogawa: The Dark Light (1990)
• Takeda Shingen (1990) – Takeda Nobushige
• Kimi no Nawa (1991) [1]
• Men Who Fight (1992) – Syoji Matuoka

[sunting]Lagu Tokusatsu

(1987) Kamen Rider BLACK

• Lagu Pembuka: Kamen Rider BLACK
• Lagu Penutup untuk Film pertama: Ore no Seishun

(1988) Kamen Rider BLACK RX

• Lagu Sisipan: Kuroi Yuusha

What a wonderfull memory.

Listrik Bandara Padam? PLN atau Bandara

 

Bandara padam? PLN atau Bandara

Tahun 2012 baru saja kita lewati, didalam memasuki 2013 ini masih menyisakan permasalahan yang menyangkut keamanan transportasi massal salah satunya adalah transportasi pesawat, alat pengangkut massal ini merupakan salah satu alat transportasi yang   menggunakan tekhnologi canggih dalam pengoperasiannya dibanding lainnya. Maka tidak heran jika investasi besar harus dikeluarkan untuk mendukungnya.

Terkait teknologi, tentunya menggunakan Listrik sebagai pasokannya untuk dapat mengoperasikan segala aktifitas dari hal terkecil hingga yang vital, yup listrik ternyata sangat penting dalam kehidupan kita tetapi yang sangat disayangkan kita hanya mengingat PLN ketika listrik tersebut mati/ tidak ada dan melupakan begitu saja saat listrik tersebut menyala. persepsi dimasyarakat adalah PLN=Listrik, listrik tidak ada maka PL N adalah penyebab utamanya.

Well bagaimanapun kita tidak dapat menyalahkan masyarakat karena persepsi tersebut muncul karena ketidak tahuan dan kurangnya informasi kepada masyarakat ttg PLN. Tugas utamanya  adalah menjaga keandalan listrik tetapi kurang dalam hal sosialisasi dan perusahaan yang termasuk plat merah tersebut bukanlah perusahaan  mencari untung / Profit Oriented .

Sekilas ttg PLN kita kembali lagi ke topik awal kita, yaitu Bandara sebagai tempat lalu lalang, transit dan terminalnya pesawat untuk melakukan segala aktifitasnya. Dalam pembangunannya memiliki prosedur, regulasi dan faktor ketelitian yang sangat besar sehingga dalam menginvestasi Pembangunan Bandara tidak main-main, semuanya sudah dinyatakan aman jika memang sudah bisa digunakan bandara tersebut walau tingkatkan kualitas berbeda-beda antara Bandara yang satu dengan lainnya.

Listrik merupakan salah satu infrastruktur yang utama dalam hal pembangunan Bandara, bagaimana hubunganya dengan PLN sebagai pemasok listrik di Indonesia?Bandara dalam hal kelistrikan diharuskan tidak bergantung dari PLN sebagai pemasok listriknya, Bandara memiliki sumber listrik sendiri. Kita tahu jika bergantung dengan listrik dari PLN tidak akan bisa karena jaringannya rawan gangguan dikarenakan cuaca (Dari sumber listik PLN sampai ke Bandara memerlukan jarak, hambatan dan rintangan yang tidak dekat dan mudah karena sumber listrik PLN sendiri berada jauh dari pemukiman) ,  atau trip/ gangguan listrik dan banyak hal yang dapat mempengaruhi walaupun Pasokan Listrik ke Bandara adalah Prioritas utama seperti layaknya RS, kantor Pemerintahan, Keamanan (ABRI) dan obyek vital lainnya

Oleh karena itu Bandara di wajibkan membangun infrastruktur sumber Listrik dan peralatan   yang  handal, kejadian di bandara Soeta di Jakarta, Bandara Adisujipto di Jogjakarta beberapa minggu lalu  adalah faktor kesalahan dari infrastruktur kelistrikan di Bandara masing-masing dan telah di klarfikasi langung oleh pihak bandara masing-masing,  ( https://www.google.co.id/search?q=radar+bandara+PLN&oq=radar+bandara+PLN&aqs=chrome.0.57.161&sugexp=chrome,mod=2&sourceid=chrome&ie=UTF-8) perlu beberapa waktu untuk merecover agar semua peralatan Bandara dapat berjalan dengan baik. Infrastuktur tidak hanya dari kelistrikan tetapi juga peralatan yang canggih untuk dapat meminimalisir kerjadian – kejadian yang tidak diinginkan.

 

Dalam hal ini kita tidak akan bisa saling menyalahkan atau mencari kambing hitam (kambing hitamnya sudah habis karena qurban kemarin heheh)  ada beberapa kemungkinan, penjelasan dan akibat yang dapat dijelaskan serta dipertanggung jawabkan terhadap suatu kejadian. Mungkin yang dapat kita ambil hikmahnya adalah jika ada suatu kejadian hendaklah kita dapat pintar dalam menelaah, dan memahami karena  Kita adalah masyarakat pintar yang tidak akan makan mentah-mentah suatu berita / kejadian  yang dikemas hanya untuk memenuhi keinginan segelintir kepentingan tanpa melihat fakta dilapangan. 

 

Tetap semangat dan sukses selalu untuk kita Semua.

Ganbate Ciayooooo….